Akrobacije u cijevi: aerodinamični sportska budućnost

Akrobacije u cijevi: aerodinamični sportska budućnost

Sedma kilometar Toksovo autocesta - još uvijek pustinja, ali oči iznenada prianja na neobičan trokatnici uzdiže iznad benzinske postaje. Natpis na zgradi glasi: „aerodinamičkih FlyStation cijev”. Ali to nije očišćen u struji modela zrakoplova, raketa ili velike brzine vozila. Evo, ljudi naučiti letjeti kao ptica. A kako letjeti!

Vjetar tuneli s kraja XIX stoljeća pomogao znanstvenicima i inženjerima za obavljanje raznih studija u području aerodinamike. Međutim, kao što je napredak tehnologije, postalo je jasno da je horizontalna cijev u nekim situacijama ne uspiju: ispitivanja helikopteri, padobrani i proučavati ponašanje zrakoplova na ometanja protoka (u spin) potreban vertikalni zračnim tunelima. Prvi takav test tube postao složen Vertikalni Spin tunela laboratorij na Spomen Zrakoplovno NACA njih. Langley (sada istraživački centar NASA-e njih. Langley) u Hampton, Virginia, izgrađen 1940. godine. Godine 1941. vertikalni zračni tunel T-105 pojavio se u Zhukovsky u blizini Moskve, a 1945. - na temelju Wright-Patterson u Daytonu, Ohio.

Posljednja cijev je postao poznat zbog činjenice da je u njoj, prvi let čovjeka, preuzme se pomoću struje zraka. U 1964 je prošao test s padobranom, sustave za program „Apollo”, rad je gotovo oko sat, a jednog dana blizu dva sata ujutro kada su svi bili opušteni i bezbrižni, jedan od testera, Jack Tiffany, iznenada je rekao: „Run-ka ova stvar, Pokušavam letjeti. " Kako je kasnije rekao Tiffany „Gizmo pokrenuo, a ja sam letio”.

Akrobacije u cijevi: aerodinamični sportska budućnost

zraka balet

Olga Bakulin, Flystation instruktor, na ovogodišnjem Vjetar igre 2016 natjecanju u Španjolskoj pobijedila u kategoriji „slobodno” na četvrtom mjestu na setu i drugo mjesto u glazbenom krugu. Njezina izvedba podsjeća klasičnog baleta, ali u tri dimenzije. „Nedostatak tople odjeće i padobran se otvara puno veću slobodu kretanja. Slobodnog pada tijekom pravi skok padobranom traje samo 40 sekundi, te u cijevi može letjeti satima. Nedostatak strogih rokova omogućuje pretvoriti isto u kompletan slobodno visoko umjetnički performansi kao balet ili umjetničko klizanje. "

Pioniri leta

Vjetar tuneli s kraja XIX stoljeća pomogao znanstvenicima i inženjerima za obavljanje raznih studija u području aerodinamike. Međutim, kao što je napredak tehnologije, postalo je jasno da je horizontalna cijev u nekim situacijama ne uspiju: ispitivanja helikopteri, padobrani i proučavati ponašanje zrakoplova na ometanja protoka (u spin) potreban vertikalni zračnim tunelima. Prvi takav test tube postao složen Vertikalni Spin tunela laboratorij na Spomen Zrakoplovno NACA njih. Langley (sada istraživački centar NASA-e njih. Langley) u Hampton, Virginia, izgrađen 1940. godine. Godine 1941. vertikalni zračni tunel T-105 pojavio se u Zhukovsky u blizini Moskve, a 1945. - na temelju Wright-Patterson u Daytonu, Ohio.

Posljednja cijev je postao poznat zbog činjenice da je u njoj, prvi let čovjeka, preuzme se pomoću struje zraka. U 1964 je prošao test s padobranom, sustave za program „Apollo”, rad je gotovo oko sat, a jednog dana blizu dva sata ujutro kada su svi bili opušteni i bezbrižni, jedan od testera, Jack Tiffany, iznenada je rekao: „Run-ka ova stvar, Pokušavam letjeti. " Kako je kasnije rekao Tiffany „Gizmo pokrenuo, a ja sam letio”.

Kanadski izum

Za širu javnost radost leti bez krila i ostali pribor (ne uključujući same cijevi) je dostupna od 1978. godine, kada je kanadski izumitelj Jean St. Germain patentirani dizajn okomitom tunelu i izgrađena u Kanadi Aerodium kompleksa (Legenda kaže da je to učinio kako bi objasniti svojoj djeci ono što slobodan let). Protok u cijevi stvorio propeler koji se vrti motor iz zrakoplova DC-3 i prošao kroz središte cijevi, a rubovi bila „mrtva zona”. Kasnije su dva važna poboljšanja. Prvo, SkyVenture tvrtka je patentirao dizajn cijevi u kojima je protok prošao kroz cijeli presjeku „wall to wall” (zid na zid). Iz kerozina motor s propelerom preselila u nekoliko propelera električno, protok iz koje se potom kuha i „zbijen” smanjenjem presjeka, stvarajući gotovo laminarnog toka. Drugo, u 2004, on je patentirao i počeo širiti novu vrstu cijevi - cirkulaciju zraka u zatvorenom krugu. To je dovelo do još većeg laminarnog toka ni u cijevima velikog promjera (što u sadašnjim modelima može biti do 5 m) i mogućnost stavljanja cijev je potpuno unutar prostora, što je osobito važno u hladnim podnebljima. Budući da je cijev s recirkulacijom zraka je široko rasprostranjena diljem svijeta.

sluèaj - truba

FlyStation cijevi (www.flystation.net) izgrađen od strane njemačke tvrtke Indoor Padobranstvo Njemačkoj (to je samo za SkyVenture najveća tvrtka te vrste drugi). Struja zraka cirkulira u zatvorenom krugu, zona let ima promjer 4, 3 i visine 17 m, zrak iz četiri propelera pogonjenih četiri motora 1 ukupnog kapaciteta od 25 MW, reducira se u jedan tok i „zatvorene” sužavanjem prolaz područje leta. „Protok zraka hladi sama motor se zagrijava na ugodnoj temperaturi iznad 20 ° C, čak iu najtežim hladno, - kaže tehnički direktor FlyStation rimski Merkulov. - Neki od topline, potrebno je resetirati, za ovaj dizajn u posebnom letku kroz koji topli zrak izlazi i hladno vanjsko dobiva iznutra ".

Protok u cijevi je moguće laminarnom (iako zidove i u otvor turbulencije ne može izbjeći), nakon postavljanja cijevi prilagođen, pojedinačno podešavanje svaki korak propelera. Prema rimskim Merkulov, njemački stručnjaci ocijenili laminarno strujanje na svoje osjećaje, samo leti u tunelu. Karakteristike protoka ovise o temperaturi i vlažnosti: topliji zrak rjeđi i manje „držati”, potrebno je povećati brzinu protoka, što povećava turbulencije - svi ti sportaši moraju uzeti u obzir. Ostale cijevi imaju različite konstrukcije i izvedbe kada sportaša u konkurenciji zahtijeva prije leta 30-40 minuta da se navikne na značajke „na području gost” - podešavanje željenog protoka i turbulencija istraživati ​​prostor.

Glavni položaji

Akrobacije u cijevi: aerodinamični sportska budućnost Akrobacije u cijevi: aerodinamični sportska budućnost Akrobacije u cijevi: aerodinamični sportska budućnost Akrobacije u cijevi: aerodinamični sportska budućnost

Osnova bodyflight - sposobnost da se drže statički zrak u osnovnim poze: leži na trbuhu, leži na leđima, glave gore i pognute glave. Ovaj sport ne zahtijeva pretjeranu razvoj bilo koje skupine mišića (opći fizički trening), važnu ravnotežu, koordinaciju pokreta i istezanja. Dakle, dobna granica je ovaj sport nije - oni mogu učiniti s četiri godine.

U padobrana i bez

Glavni klijenti prve vertikalne cijevi su padobranci uvježbavali vještine leta u slobodnom padu. „To je prilično blizu padobranstvo, - kaže Olga Bakulina FlyStation instruktor, majstor sporta u slobodnom stilu padobranstvo (i nekoliko drugih disciplina). - Isto slobodno i freeflying i skupina akrobacije, ako je veličina cijevi dopušta. No, u stvarnom toplu odjeću skakanje i padobranom spojna slobodu kretanja. Vrijeme u cijevi nije posebno ograničena, štoviše, postoje smjernice i, za razliku od pravih skokova, čak možete vidjeti mali horizontalni pomak. To vam omogućuje da rade vrlo visoku koordinaciju pokreta - doslovno do centimetar. Tako sada trening u cijevi su gotovo obavezni dio pripreme bilo koje visoke klase sportaš-padobranca. Ali ne ograničavajući se na letove za cijev postao samostalan sportski disciplinu - bodyflight. I ova disciplina je jako lijepa, jedinstvena sinteza umjetničkom klizanju, ritmičku gimnastiku, jogu i ples - a sve to u zraku”.

U svom kože

Vanjski plinski rezervoar Vrata su se polako zatvorila iza mene. Kada je riječ do kraja, unutarnja vrata i polako otvorila. U ovom trenutku, ja razumijem zašto morate mi dati čepiće za uši: pada na mene zauzet Hum. Padam u otvoreni otvor u unutarnjoj stakla „staklo”, ali nemaju vremena da dotakne mrežaste kat - vjetar puše s dna me pokupi. Napadač lice zrak nije osjećao jak vjetar, a kao čvrstom stolu, a ja sam bila s nekim poteškoćama uravnoteženja na njega, popustio i raširi ruke i noge kao što sam učio na sastanku. Leonid Volkov ima svoje hvataljke, posebno izrađene za takve slučajeve na stražnjoj čvrstih odijelo, ali pazeći da sam u kontroli, neka ide u slobodnom letu. Čavrljao malo u potok i udari par puta na staklenom zidu cijevi, sam nespretno izmaknu u vratima i napustiti zonu leta. Naš fotograf pokazuje mi palčeve - kažu, super ljeto! - i bio sam ispunjen ponosom. Ali ona brzo nestane, kad je moj instruktor, dade znak operatora cijevi do povećanog protoka, počinje svoj govor. Imam punu dojam da je on samo upravlja gravitacijom, pretvarajući ga u pravom smjeru. Kada sam mu rekao o tome, nakon govora, Leonid odgovorio: „Od djetinjstva sam želio biti pilot, ali nije uspjelo. I dalje letjeti. Iako bez krila!”. Ja postaviti pitanje o korištenju vještina letenja u cijevi u normalan život, a on se smije: „Naravno! Osim općeg fizičkog treninga i razvoja, a sada mogu pokrenuti protiv vjetra!”.

Kako aerodinamički FlyStation cijevi

Akrobacije u cijevi: aerodinamični sportska budućnost

igre u cijevi

U sklopu Wind igre, postoji nekoliko kategorija koje se mogu podijeliti u dvije vrste: tehničke i umjetničke. Formiranje Padobranstvo (četiri - 4-smjerni) odnosi se na tehničku, full analogni Padobranstvo disciplina, kao i umjetnički - dinamiku i slobodno. Dinamika - je obavezna naredba (brzina prolaz trodimenzionalnog stazi u isto vrijeme) i proizvoljnom umjetnički program. Slobodno - je pojedinac proizvoljna programa.

Trajanje

U sklopu Wind igre, svaki sudionik u kategoriji „slobodnom stilu” je zbog govore u tri kruga s bilo kojeg programa (dvije za jednu minutu i jedan dva minuta glazbe). izlaz dozvoljeno u prva dva kola vremenskog okvira ne više od 2 sekunde, inače predmet kaznenih bodova. Neki zvučnici koriste brojila ili glazbu na slušalicama (dozvoljene), a drugi se oslanjaju na svoje interne satove, i uvježbavao program.

Kriteriji ocjenjivanja

Tijekom Vjetar igre sportaša nastupi su utvrđena na temelju različitih kriterija - tehnikalija, umjetničke prezentacije. Žiri sastavljen od predstavnika različitih umjetničkih sportova kao što umjetničkom klizanju i ples, kao i Padobranstvo slobodno.

Akrobacije u cijevi: aerodinamični sportska budućnost

profil

Ime: Leonid Volkov Zanimanje: Instruktor Flystation Postignuća: osvojio je prvo mjesto u kategoriji „slobodni stil” na Wind igre 2016 natjecanja u Španjolskoj

„Dobio sam u letu u zračnom tunelu u ljeto 2012. samo za zabavu. Nakon toga sam skočiti nekoliko puta s padobranom, ali je shvatio da nije moja - previše vremena troši na rutinu i očekivanja, i ja sam čovjek nestrpljiv. Za godinu svladati osnovne vještine, a onda sam dobio dosadno i počeo zafrkavati i dolazi do novih elemenata. Kada je prvi put odlučila sudjelovati u natjecanju, briljantno uspio - završio posljednji. Zatim još govorio mnogo puta u posljednjih godinu dana smanjena vremenske 1 minute rundi, zarada kaznenih bodova. No, ove godine sve je bilo besprijekorno. Moja djevojka mi je pomogla s koreografijom i izbor glazbe - i ovdje je rezultat ".