Sovjetski automobilska industrija

• Sovjetski automobilske industrije

sve manje i manje uobičajene u velikoj sovjetskoj auto industriji širom svijeta.

Što dječak 70s i 80s se ne sjeća 685-og KAvZ? Nudi u Kurgan Autobusni Plant u razdoblju od 1971. do 1986. godine. Sjetite se čudesan mehanizam otvaranja i zatvaranja vrata?

Uzorak sam došao preko u selu Yurino, Republika Mari El. Stajao je na obali Volge, čini se u 2006.

utor 672 u Yerevan 2014. Živahno autobus sa „staklenim krovom”. Proizvedeno u Pavlovsk autobusnog tvornici 1967-1989 godina.

Možda najviše masa autobusa LIAZ-677, rijetka ptica današnje ceste. Ipak, još uvijek se događa. zarobljen sam to u Murmansk u 2009.

Komsomolsk na Amuru 2010. U cijeloj povijesti tog pitanja, od 1967. do 1994. godine, to je izdana 194,183 autobus! To je samo trošak automatski mjenjač, koji je završio sa autobusom!? Usput, tko sjetiti kako se zove u narodu?

Bilo je manje učestala i Laz-695, i Lvov Kharkov biljke. Ovaj obrazac sam pao u Kirillov, Vologda regiju.

A na rijeci Jenisej u Krasnojarsk, gdje je korišten kao streljanu u 2008.

A u Erevanu u 2014. godini ... sam bio dijete, najviše od svega volio ovaj autobus.

To nije tema, ali budući da je otišao na autobus, kao jedinstvena Ikarus „kabriolet” Dobio sam u Budimpešti. Tko je bio u Budimpešti, vjerojatno ga je vidio, jer se koristi u urbanim turističkim liniji.

I u tim godinama, rijetki, a danas pogotovo autobus „Kuban” sam upoznao u Gruziji, Tbilisiju. Zanimljivo, Krasnodar mehanički tvornica specijalizirana u SSSR-u proizvodnji specijalnih vozila za kulturne institucije. Dakle, autobus „Kuban” izvorno je bio zamišljen kao „autobus je inspirirala”.

je jednako rijetko minibus ErAZ-762, proizveden ErAZ od 1966. do 1996. godine na GAZ-21 "Volga" platforma. Nagađanje gdje sam ga fotografirao?

Tko ne zna "Rafik"? RAF-2203 „Latvija” kombi neobjavljene Riga autobus tvornica od 1967. do 1997. godine. Sjećam se one prikazuju u Moskvi početkom 90-ih kao shuttle bus. Počasno mjesto je ispred, pored vozača. ) I da sam upoznao u Erevan, kao što ste možda pogađate.

„hljeb” ili UAZ -452 još isprekrižane ceste na otvorenim prostorima diljem svijeta. I do sada, u produkciji Ulyanovsk tvornici automobila, u novijim verzijama naravno. To sam našao u Igarka, Krasnoyarsk Territory.

U Petropavlovsk-Kamchatsky 2015 (novije). Nikada mu u susret i Vijetnamu, te u Europi, pa čak iu Argentini.

No, većina tih „uzoraka” i kao poseban prijevoz je lako zadovoljiti u ruskom sjeveru. Tamo, kao iu očuvanju pohranjene u potpunosti jedinstven stroj. Plinsko-69 „koza”, pa čak i Grbavi ste saznali? To selo Kyusyur u Yakutia, ako nisi pročitao moj post o ovom selu, ja visoko preporučiti.

Tu su fotografirali "shishiga" poletan vojni kamion GAZ-66. Popularni naziv samo od brojeva ... 66) godina proizvodnje od 1964. do 1999. godine.

Budući da se radi o sjeveru, tako preopterećena s teretnim brodovima na poseban prijevoz u polarnoj Igarka na Jenisej

I to vojno tvrtki ZIL-131 je jedinstven u sebi. To stoji kao spomenik Černobilu, naravno, to je uzorak bio u nakon nesreće u Černobilu u 1986. Većina specijalnih vozila za dugo vremena izrezati i pokopan. Na ime kontaminirane stajati kao spomenika.

Nekoliko uzoraka treba i Černobil muzej u Kijevu. "UAZ" i "Rafik". )

U stvari, UAZ-469 - Sovjetski SUV, to je poznato svim građanima kao „policijski UAZ”, kao što je često susreo u toj verziji. Iako možda griješim ... Kabarovsk 2010.

Kruti damperi „BelAZ” Norilsk putovanje kroz jame. Nosivost - 45 tona.

No, postoji nešto imamo sada. GAZ -51 (?) Negdje u Yaroslavl regiji, pa ne sjećam se gdje i kada.

I na Kubi, u Havani 2014. godine, zgodan.

Čini GAZ-53 u Tbilisi, Gruzija 2014.

je u Taškentu Uzbekistan 2015. godine.

On je u Tiksi, na obalama Laptevsko more, u 2008. godini. Netko pažljivo stavlja ispod prozora ... mislim na letjeti.

No, najčešći kamion iz sovjetske ere, sjećam se točno tvrtki ZIL-130. To se može naći bilo gdje. Ja sam sreo na Kubi, Kambodža, Vijetnam ...

Alma-Ata Kazahstan 2014.

Još jedan sovjetski kamion MAZ-500 (i postoje različite serije) u Kirgistanu, negdje u blizini Cholpon-Ati.

Pa, naravno kralj sovjetske bez cesta? To KAMAZ smo se susreli na istom mjestu u Kirgistanu, gdje su neki od Karakol, koji je jednom Przheval'skiy.

U Kubi, do danas je najčešći tereta. Ali ga je ikad upoznao, a u dalekoj Argentini.

Nema više kamiona! Tko će nazvati napraviti i model automobila, on će predstaviti tvrd gornje usne! Fotografiran u Myshkin, Yaroslavl regije.

Tu je dobio ovaj iznenađujući ZAZ-365. Možemo reći san običnog sovjetskog građanina 1966 uzorka godine.

Zaporozhets 968M "ušiju" u jakutsko Zhigansk 2008.

Odessa 2006. Legenda sovjetski vicevi ...

Okusi sovjetske građane kao i za vrijeme zasigurno su se promijenile. Brežnjev doba stagnacije iznjedrio mali san o Sovjetskom motorist - Moskvich 2140 Moskvich 412 nadograđena verzija. Pogledajte što izgleda dobar izbor Havani 2014. godine?

To je u Kremenchug, Ukrajina u 2007.

Sljedeći korak je uvjetno prihvatljiv okus očekivanja sovjetski građanin VAZ-2101 „novčić”, gdje je bez njega? Erevan, 2014

VAZ-2106 "šest" na istom mjestu.

I u Havani „šest” je još uvijek na popisu koji se zove „razina”.

A na vrhu očekivanja, možemo reći nedostižan san - GAZ-24 „Volga”, prema riječima poznatog filmskog junaka „gotovo dvosoban stan!” ) Khiva Grad Uzbekistan 2015. godine.

To je moguće prenijeti puno poznatih marki i modela, koji se još uvijek može naći na cestama otvorenim prostorima ... Koliko još imaju? Oni odu, a njihovo doba ... I to je apsolutno normalno. Ali ponekad želite ostati neko vrijeme, kako bi se osvrnuti i sjetiti ... što radim.