20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

• 20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Kada je u pitanju sportske automobile, obično se vrti oko sve europske proizvođače, čija povijest seže još ranije od same ideje. No, neki snobizam čini mnoge vozače odati priznanje i japanski sportskih automobila, čiji razvoj, u svakom slučaju, uvijek je bila pod stalnim utjecajem Zapada. No, bez obzira na to koliko mnogo mogu pokušati objesiti na japanskom auto industrije oznakom „pouzdano workhorse”, a on je nešto za suzbijanje natjecatelji na trkaćoj stazi.

Danas smo skupili prvih 20 japanskih sportskih automobila svih vremena, koji ne oklijevajte, možete napraviti u Sportska dvorana slavnih upravo sada.

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena 20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Datsun Sport (Fairlady u Japanu) 1500/1600/2000, 1959. Tvrtka je pokrenula svoj sportski automobil off-road s minijaturnim modelom roadstera, postupno uklještenje u prilično konzervativne američke zajednice entuzijasta sportskih automobila.

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Honda S500, 1963. Ova kola sačuvana podsjetnik poput lanca pogonskog kotača, uglavnom primjenjuje motocikla.

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Toyota Sport 800, 1965. Ukupno 44 konjskih snaga prvog sportskog automobila Toyota ga nije spriječilo da prkose uklonjivi krov.

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Toyota 2000GT, 1967. Stvaranje ovog odgovora Jaguar E-Type japanski proizvođači imali vremena da se ujedine s Yamahom. Rezultat troškova.

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Datsun (Fairlady) 240Z, 1970. Prvo izdanje ovog sportskog automobila u svoje vrijeme djelovao u rangu s britanskim i talijanskim kolegama.

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Mazda RX-2, 1971. Na veoma tereti verzija auto-pilot uspio ubrzati do 257 km na sat na autocesti Bonneville.

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Mazda RX-7, 1979. Još malo jači motor i lagano tijelo dozvoljeno da se automobil do 290 kilometara na sat na toj istoj cesti soli.

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Datsun Maxima 1982. Sport limuzina mnogi dijelovi posuđene iz 240Z, te u posebnoj verziji za glumca Paul Newman je čak dobio turbo.

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Toyota MR2, 1985. Ovaj kupe jasno je inspiriran sportskim automobilima Ferrari.

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Honda Preludij 1988. pogon sedan kotače sport.

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Mazda MX-5 Miata 1990. gotovo neprimjetan Lotus još značajke naplaćen roadster u svijetu slave.

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Acura NSX, 1991. glatka aluminijsko kućište i 3-litreni V6 motor za mnogo godina napravio san mnogih sportskih automobila vozača.

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Mazda RX-7, 1992. Treći i posljednji generacije RX-7 ima turbo bolju dinamiku i izvanrednu eksterijera.

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Honda S2000, 2000. Ovaj automobil je stvoren kako bi proslavili 50. godišnjicu brenda i časno ispunio svoju sudbinu.

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2003. U američkom tržištu ovaj automobil je došao sa Brembo kočnicama, Bilstein amortizeri i očaravajuća velikim stražnjim krilom ugljikovodika.

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Mazda RX-8., 2004

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Nissan GT-R, 2009. No, na ovaj automobil s V6 motorom twin-turbo punjačem i pogon na sva četiri kotača, sigurno, morao ići na svaki ljubitelj trkaćih igara. Odličan izbor!

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

500 Lexus LFA 2012.

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Subaru BRZ 2012. Izvrsna stražnje kotače sport kupe.

20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Lexus RC F, 2015. Ako je legendarni Ford Mustang poslati na reviziju kapitala, onda se može dogoditi nešto poput ovog raskošnih japanskih sportskih automobila. Možda.