20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

• 20 najboljih japanskih sportskih automobila svih vremena

Kada je u pitanju sportske automobile, obično se vrti oko sve europske proizvođače, čija povijest seže još ranije od same ideje. No, neki snobizam čini mnoge vozače odati priznanje i japanski sportskih automobila, čiji razvoj, u svakom slučaju, uvijek je bila pod stalnim utjecajem Zapada. No, bez obzira na to koliko mnogo mogu pokušati objesiti na japanskom auto industrije oznakom „pouzdano workhorse”, a on je nešto za suzbijanje natjecatelji na trkaćoj stazi.

Danas smo skupili prvih 20 japanskih sportskih automobila svih vremena, koji ne oklijevajte, možete napraviti u Sportska dvorana slavnih upravo sada.

Datsun Sport (Fairlady u Japanu) 1500/1600/2000, 1959. Tvrtka je pokrenula svoj sportski automobil off-road s minijaturnim modelom roadstera, postupno uklještenje u prilično konzervativne američke zajednice entuzijasta sportskih automobila.

Honda S500, 1963. Ova kola sačuvana podsjetnik poput lanca pogonskog kotača, uglavnom primjenjuje motocikla.

Toyota Sport 800, 1965. Ukupno 44 konjskih snaga prvog sportskog automobila Toyota ga nije spriječilo da prkose uklonjivi krov.

Toyota 2000GT, 1967. Stvaranje ovog odgovora Jaguar E-Type japanski proizvođači imali vremena da se ujedine s Yamahom. Rezultat troškova.

Datsun (Fairlady) 240Z, 1970. Prvo izdanje ovog sportskog automobila u svoje vrijeme djelovao u rangu s britanskim i talijanskim kolegama.

Mazda RX-2, 1971. Na veoma tereti verzija auto-pilot uspio ubrzati do 257 km na sat na autocesti Bonneville.

Mazda RX-7, 1979. Još malo jači motor i lagano tijelo dozvoljeno da se automobil do 290 kilometara na sat na toj istoj cesti soli.

Datsun Maxima 1982. Sport limuzina mnogi dijelovi posuđene iz 240Z, te u posebnoj verziji za glumca Paul Newman je čak dobio turbo.

Toyota MR2, 1985. Ovaj kupe jasno je inspiriran sportskim automobilima Ferrari.

Honda Preludij 1988. pogon sedan kotače sport.

Mazda MX-5 Miata 1990. gotovo neprimjetan Lotus još značajke naplaćen roadster u svijetu slave.

Acura NSX, 1991. glatka aluminijsko kućište i 3-litreni V6 motor za mnogo godina napravio san mnogih sportskih automobila vozača.

Mazda RX-7, 1992. Treći i posljednji generacije RX-7 ima turbo bolju dinamiku i izvanrednu eksterijera.

Honda S2000, 2000. Ovaj automobil je stvoren kako bi proslavili 50. godišnjicu brenda i časno ispunio svoju sudbinu.

Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2003. U američkom tržištu ovaj automobil je došao sa Brembo kočnicama, Bilstein amortizeri i očaravajuća velikim stražnjim krilom ugljikovodika.

Mazda RX-8., 2004

Nissan GT-R, 2009. No, na ovaj automobil s V6 motorom twin-turbo punjačem i pogon na sva četiri kotača, sigurno, morao ići na svaki ljubitelj trkaćih igara. Odličan izbor!

500 Lexus LFA 2012.

Subaru BRZ 2012. Izvrsna stražnje kotače sport kupe.

Lexus RC F, 2015. Ako je legendarni Ford Mustang poslati na reviziju kapitala, onda se može dogoditi nešto poput ovog raskošnih japanskih sportskih automobila. Možda.