Almaty metro

• podzemne Almaty

Almaty metro je otvoren prije manje od godinu dana - prosinca, 1, 2011. To je - prvi u Kazahstanu, a drugi u središnjoj Aziji (nakon Taškent), a šesnaesti na području bivšeg SSSR-a.

Mi smo počeli obilazak podzemlja Almaty.

se duljina prvog linija 8.5 km. Sastoji se od 5 duboko položio postaja i 2 male. Fotografija standardni podzemni ulaz:

zbivati ​​pomoću beskontaktne pametne kartice i ponovno koristiti za jednokratnu smart oznaku. Trošak jednog izleta je 80 Tenge (za djecu od 7-15 godina - 40 tenge). To je 16 i 8 rubalja, odnosno.

prolaz okretište i kontrolor:

Sve stepenice su opremljeni senzora pokreta i pokretanje samo kad postoje putnika:

stube, polako, sporije nego u podzemnoj Moskvi:

Južnokorejski proizvodnje:

Prema tračnica podzemne tri sloja strukture proizvodnje Južnokorejska tvrtka Hyundai Rotem. U sat najživljeg oslobađanje dodatnog četvrtom sastavu:

U svakom vagonu četiri. Jedan automobil može smjestiti 160-170 ljudi. Instalirani klima uređaji i video nadzor. Vlakovi su čiste, bez reklama i smeća, ljepota!

Svi automobili imaju prolazne. Špici su sva mjesta zauzeta, ali takve gužve kao u Moskvi podzemnoj željeznici, br. Cijela stvar je da su gradili metro stanice ne dosegnu prostorom za spavanje. Bye.

Vrijeme putovanja na prvoj fazi linije samo 16 minuta.

Sada mali obilazak postaja, korist od nekoliko. „Alatau”, kraj 1. liniji.

„Alatau” Činilo nam se prilično dosadna i otišli smo na „auezov kazalište” stanice.

Tip kolone

stanica dubine temelja (30m):

Krajnji platforma obložena velikim mozaik scene slike kazališnih predstava:

Zidovi i stupovi pločicama s umetnutim Slapišta glomaznim medaljona:

: lusteri

Središnja dvorana granitne katova. Jedna važna značajka - gotovo sve stanice ne postoje trgovine. S obzirom da postoje značajni intervali, za 12-15 minuta, to je kao da nešto nije u redu:

"Baikonur". Postaja tipa duboki temelji (20m) stupac:

Kao što je Wikipedija kaže: „stanica je dizajniran u high-tech stilu i povezan je s Bajkonur. Koristi se za zidove obloženi metalnim pločama plave i svjetlo sive boje „:

Na kraju središnjoj dvorani postavljena 16 prikazuje, na kojem su različiti predenje valjci počinje s mjesta lansiranja:

Ne znam je li ova ideja arhitekata ili slučajno dogodilo, ali odraz svjetlosti farova na metalnoj ploči izgledaju čarobno:

"Abai". Station vrlo duboki temelji (78 m), a također stupac tipa:

Važno je napomenuti da se održava savršenu čistoću i red na svim postajama:

stanica je dizajniran u suvremenom stilu bez korištenja tradicionalnih arhitektonskih elemenata. Zidovi su ukrašeni mramornim bež i smeđe boje. Na kraju platforme je umjetnost ploče s prikazom Abay i izvatke iz njegovih djela:

"Almaly". Station duboki temelji (30 m) tipa stup. Zidovi su suočeni mramorni mozaik uzorak koji formira nacionalni uzorak:

Središnja ploča:

jabuke. Ime „Almaly” prevodi kao „Apple”:

"Zhibek Zholy". Naziv postaje povezan s Velikom svile, koja je prošla kroz South Kazahstanu. Opet stanica duboki temelji (30 m) tipa stup. Arhitektonski i umjetnički dizajn interijera temelji se na tradicionalnim metodama dekorativne umjetnosti u kazahstanskim ljudi. Zidovi su obloženi mramornim mozaicima bež boje i ukrašena dekorativnim elementima izrađenim od umjetnog kamena:

Na kraju zida središnje platforme dvorane pune ukrasnih panela u obliku dva kruga, koja prikazuje poznate likove zemalja kroz koje je Veliki Put svile: Indijski Taj Mahal, Great Wall, mauzolej Khoja Ahmed Yasavi, egipatske piramide, rimski Koloseum, Atena Partenon, samostan Ed Deir Jordan:

postaje „Almaly” i „Zhibek Zholy” Činilo mi najzanimljivijih:

Konvencionalni putnika podzemne Almatyju:

"Raiymbek Batyr". Konačna. Prvi od sedam postaja, gdje sam primjetio trgovinu!

je napravio izradak, iako su planirali izgraditi više od deset godina, pod dvije budućih postaja:

sve vidi: