Posljednje utočište ogromnih bagera

• Posljednje utočište ogromnih bagera

Morozov rudnik ugljena - jedan od rijetkih (bivši) kreveta smeđe rudnika ugljena u Ukrajini. Nalazi se 20 km istočno od Znamenka.

Još prije nekih šest godina, bilo je radni strojevi sposobni za 5.000 kubnih metara nadsloja po satu stijeni - ukupno 800 Kamaz vozila, a sada moja polovina je potopljena i postao groblje za ove jedinstvene divovskih bagera (!).

Posljednje utočište ogromnih bagera

Što je smeđi ugljen?

Mrki ugljen - to je „mladi” i „nezrele” vrsta ugljena - to daje manje topline pri izgaranju od ugljena. Ali on je još uvijek lijepo toplo, a moguće je ne samo za zagrijavanje kuće, ali i koristiti kao gorivo za elektrane i elektrane.

Mrki ugljen - to je tako:

Posljednje utočište ogromnih bagera

S obzirom da se minirano smeđi ugljen Postupak jama (nije kopanje osovine), postaje jeftina i sigurna alternativa za kamenog ugljena.

Gdje su ti strojevi?

Sve je jednostavno: oprema djelomično njemački, dijelom Sovjetskog (npr rotacijski bager ERSHR-1600 slika na početku korizme).

Otkrili smo da je jedan od bagera (DS 1500) pod nazivom Roberts Hoffnung i radio u Bergvitse (Njemačka) od 1929. godine, a nakon Drugog svjetskog rata, demontirana i odveden u Sovjetskom Savezu. A od tamo je donio malo manji bager DS 1000 i transportna most, koji se proteže od jedne karijere na drugu obalu.

DS-1500 Roberts Hoffnung:

Posljednje utočište ogromnih bagera

DS-1000:

Posljednje utočište ogromnih bagera

Transportni mostovima:

Posljednje utočište ogromnih bagera

Zanimljivo je da su u Njemačkoj takvi strojevi su dovršeni maksimum prije 60-ih godina, a zatim su zamijenjeni moderniji. I ovdje su nastavili raditi sve do sredine 2000-ih, a zaustavljeni su samo zbog nedostatka fininsirovaniya industriji ugljena.

Posljednje utočište ogromnih bagera

Lokalni stanovnici, pitali smo o sudbini rez, vjeruju da je tehnika će se popraviti, a rez će opet raditi. Ali jednom mjestu, postaje jasno da je već ništa popraviti:

Posljednje utočište ogromnih bagera

Iz ogromne strojevi su samo kućište čelik.

Posljednje utočište ogromnih bagera

Svi dostupni motori demontirati, bakar zavojnica uklonjeno

Posljednje utočište ogromnih bagera Posljednje utočište ogromnih bagera

Bez kabela nema - postoje samo pletenica obloge

Posljednje utočište ogromnih bagera

Njemačka prošla odgonetnuti takve strojeve: Ostaci sklopke Siemens

Posljednje utočište ogromnih bagera Posljednje utočište ogromnih bagera

Glavni transformator - to više nije zagudit:

Posljednje utočište ogromnih bagera Posljednje utočište ogromnih bagera

Rotary trgovina će ostati fiksne:

Posljednje utočište ogromnih bagera

Rad operater kabina: postoji svjetlo za noć, Sunce rolete, ventilacije i električni grijač za zimu. Pokazatelji više neće treptati obojena svjetla:

Posljednje utočište ogromnih bagera

Nalozi se neće izvršiti više od:

Posljednje utočište ogromnih bagera

isporuke A i recepcija raju i raspasti nedovršena. Usput, prema tim zapisima, bager je radio sve do sredine 2006. godine.

Posljednje utočište ogromnih bagera

Na obodu kilometri karijeru crna protežu trakastih transportera - oni prevoze balast stijena, milijune tona koji su nastali tijekom dokapyvaniya do formiranja ugljena.

Posljednje utočište ogromnih bagera

Područje je zaštićena rez - postovi su na jugozapadu i jugoistoku ugla jame, a dan proizveden zaobići sigurnost. Iako je jedna od postaja smo prošli nezapaženo napustiti teritorij još imamo stražar tijekom obilaznici otkriti naš kamp u sjeni golemog DS-1000.

Posljednje utočište ogromnih bagera

Sve staze izrezati na metalu i pomiče.

Posljednje utočište ogromnih bagera Posljednje utočište ogromnih bagera

No, kratko slobodno pokretne trake za:

Posljednje utočište ogromnih bagera

postupno potopljena kamenolom - u usporedbi s 2008. i 2010. godine, razina vode u njoj je stajao deset metara. Ali sada je kamenolom pretvorio u multi-kilometarskog jezera:

Posljednje utočište ogromnih bagera Posljednje utočište ogromnih bagera

Na padinama rastu divne biljke:

Posljednje utočište ogromnih bagera

odmorima pokazati obojanih stijena slojeve:

Posljednje utočište ogromnih bagera

I u sjeveroistočnom rubu kamenoloma ima odličan pješčana plaža, koja ide da se okupa okolnim mladost.

Posljednje utočište ogromnih bagera

Uništavanje karijere radio je standard za Ukrajinu shemi: tvrtka je dano privatnim investitorima, obećao da će stvoriti raj na zemlji, a zatim i nekoliko godina potpore i oprema rozvorovyvalis, a zatim tvrtka je prepoznata kao bankrot. Općenito, "maєmo - scho maєmo".

To je onaj koji je preživio sve rudnika uglja Kirovograd regije - Konstantin. Stražari kažu da je dio opreme Morozov karijere će se koristiti za popravak i početi tamo strojeve.

Iz najnovije vijesti: jedna od najvećih kineskih tvrtki - China Coal Technology & Engineering Group - namjerava uložiti do 300 milijuna $ u oporavku smeđeg ugljena industriji. Ali ne i činjenica da se uklapaju stare sovjetske i njemačke automobile.

Muzej tako velik komad željeza moramo učiniti, nitko neće, pa su najvjerojatnije će smanjiti metal. Ako želite pogledati ovaj čudo inženjering - u žurbi.