Leteći automobil je napravio svoj prvi let

• Leteći automobil čini prvi let

Nova dvostruka jedinica je u stanju transformirati iz vrlo nestašan tricikl u žirokopter s vrlo kratkom uoči tijekom polijetanja i slijetanja vožnji. Stroj, izraze dizajnera, poslušan i lako voziti po asfaltu i na oblacima.

Tvorci vjeruju njihovo potomstvo svestran i istodobno sigurnost vozila.

Leteći automobil je napravio svoj prvi let

PAL-V stroj autori sukcesivno prošli kroz faze projektiranja i ispravljanje pogrešaka prototipova nastalih do letećeg uzorku odvojena od piste u ožujku 2012. godine.

Leteći automobil je napravio svoj prvi let

U ceste jedinici PAL-V ima duljinu od 4 metra i maksimalnu širinu i visinu. - 1, 6 m prazan automobila teži 680 kg i mogu dizati opterećenje od 230 kg.

Leteći automobil je napravio svoj prvi let

Hibridni gibanje tricikl i rezultirajuća žiroplan benzinski motor certifikat za letenje. Njegov kapacitet je 220 litara. a. (160 kW). U budućnosti, tvrtka-developer (to se zove u mnogo isti - PAL-V Europe) namjerava dodati verzije jede biodizel i bioetanol.

Leteći automobil je napravio svoj prvi let

Prevođenje PAL-V konfiguracije ceste u zraku traje barem 10 minuta. Dio procesa obavlja se ručno, što pojednostaviti dizajn i poboljšanje pouzdanosti. I naučiti taj proces, kažu, nije teško. Za promjenu načina rada uređaja na stražnji rep otkriva i razotkriva potiskivač propeler, a iznad kabine ispraviti lopatice rotora. Kontakt postupak na prijelazu iz zraka u automobilskom načinu rada, uzima u isto vrijeme.

Leteći automobil je napravio svoj prvi let

Kako skinuti transformatori imaju samo 165 metara slobodnog prostora (a to može biti trke) i slijetanja - 30 m. Na sve ovo nije samo zgodan, ali i sigurno.

preuzimanje videa

I u zraku i na autocesti maksimalnu brzinu od stroja je isti - 180 kilometara na sat. U isto vrijeme na zemljišnoknjižnog tijela otkriva pristojan dinamiku - od nule do 100 km / h što je raspršeno na 8 sekundi.

Osim toga, PAL-V role u uglovima poput motocikla, što ga čini vrlo osjetljiv i održiv. Automatski sustav identičan primijenjenih tricikl Carver ONE, kontrolira kut ovisno o brzini i ubrzanju.

Leteći automobil je napravio svoj prvi let

Potrošnja goriva PAL-V na stazi patentnom 8, 3 litre na 100 km, a zrak - 36 l / h. Na jednog spremnika na autocesti automobil trebao proći do 1.200 kilometara, a na nebu - u prevladavanju 350-500 km.

Nizozemski izvijestio da PAL-V minimalna brzina u vodoravnom letu je samo 50 km / h. Međutim, čak i zaustavljanja motora ne dovodi do pada, jer je glavni vijak može usporiti spuštanje vrlo jednostavan stroj zbog samoobrtanje.

Leteći automobil je napravio svoj prvi let

Novi namijenjen letova unutar 1200 metara visine. U mnogim zemljama, to znači sposobnost za obavljanje letova bez podnošenja plana leta.

Leteći automobil je napravio svoj prvi let

Po uvjerenju PAL-V Europe, njegova dva načina rada stroja zadovoljava sve standarde za svjetla zrakoplova i vozila na glavnim tržištima, pa se može koristiti legalno na nebu tako i na cesti.

Leteći automobil je napravio svoj prvi let

Danas, Nizozemci grade komercijalnu verziju svog hibridnog-transformatora (crvena uređaj u brojkama u tekstu). Ona se zove PAL-V i kojima će se razlikovati od trenutnog testa primjer završnih detalja, i, naravno, polirani tehnika.

Početna prodaja ove ljetne automobili zakazana za 2014. godinu. Tvrtka tvrdi da je interes za novost već je pokazala policiji, kao i medicinski i vojske.

Leteći automobil je napravio svoj prvi let